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    輸送帶的主要磨損形式

    發(fā)布時(shí)間:2015-10-22 來(lái)源:橡膠輸送帶廠(chǎng)家 瀏覽量:1521

            輸送帶現在使用越來(lái)越普遍,但是其產(chǎn)品使用有一定的年限,同事也會(huì )隨著(zhù)使用產(chǎn)品會(huì )有一定的損耗,我們應當在平時(shí)使用的時(shí)候注意使用輸送帶,同時(shí)要了解輸送帶的損耗都有哪些以及原因。幫您總結輸送帶在使用中的磨損形式,僅供您參考。

    輸送帶更換的主要原因是磨損,磨損一般分為以下3種形式:
    1、輸送帶硫化接頭處磨損

       通常是由于輸送帶自身材料要比硫化接頭處膠層的耐磨度高或熱硫化質(zhì)量問(wèn)題,造成硫化接頭膠層局部磨損,露出鋼絲芯或尼龍芯,對輸送帶之間的硫化接頭強度構成嚴重威脅。

    2、輸送帶在裙板部位磨損
       由于輸送帶導料裝置的裙板調整不當或者導料裙板設計不良,會(huì )導致裙板在運行中磨損輸送帶,造成輸送帶兩側上膠層磨損嚴重,整條膠帶縱向運行方向露出鋼繩芯或尼龍芯,一旦聚酯翹起,極易纏繞到托輥上,造成鋼絲帶脫絲或膠帶的撕裂。
    3、輸送帶中間部位磨損

       這是由落料沖擊造成的,由于漏斗的落料點(diǎn)相對固定,因此輸送帶承受沖擊的部位磨損加劇,造成輸送帶沿運行方向局部磨損嚴重,也會(huì )導致露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕裂。對于尼龍輸送帶則造成中間部位強度下降,由于承載托輥存在3?!?/span>4。的前傾角,所以在承載托輥趨中力的作用下,膠帶運行中會(huì )出現疊帶的危險現象。

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